各地文旅時不時轉發「來中國前先裝這些 App」清單。當提示看就好，別當永不改版的聖旨——名字和排序會變。清單裡常缺的、真正能毀掉一上午的，是另一件事：外國手機號走支付寶、微信支付主流程往往沒問題，可一到共享單車、預約排隊小程式、外賣騎手簡訊，就要大陸號（+86），直接卡死。
這篇寫的是這堵牆，以及落地前該做完的準備。裝哪些 App 的目錄，去看 自由行必裝 App。支付寶綁卡細節見 支付寶綁定信用卡。護照辦卡、離境後如何保號，見 中國手機卡與保號。我不編造永久官方榜單、套餐價目表，也不編成功率。以你買的套餐說明和 App 當場頁面為準。
外國號 vs +86：人到底卡在哪#
| 場景 | 外國號 / 漫遊常常還能用 | 經常要 +86 或大陸實名號 |
|---|---|---|
| 支付寶 / 微信 付款碼（實名+綁卡後） | 常見能用 | 部分銀行連結、擴展功能 |
| 高德 / 百度地圖導航 | 能（有流量就行） | — |
| 支付寶/微信裡的打車、滴滴（已登入） | 錢包通了多半能叫 | 司機回撥、部分活動 |
| 支付寶乘車碼坐地鐵公交 | 多數城市可以 | 偶發城市差異——先小額試一次 |
| 共享單車（掃碼騎行） | 經常失敗 | 要簡訊 / 大陸號實名 |
| 景區 / 醫院 / 活動 排隊小程式 | 看運氣 | 很多只發國內號驗證碼 |
| 外賣騎手聯繫 | 很脆弱 | 簡訊、電話打本地號 |
| 酒店 / 火車簡訊通知 | 看簡訊路由 | 本地號最省心 |
| 註冊頁手機區號只有 +86 | 不行 | 要 |
表格是規律，不是合約。某城單車品牌明天可能認護照，下個月又不認。有用的問題是：這趟會不會重度依賴單車、排隊、小程式？ 會，就提前規劃大陸號。如果主要是支付 + 地圖 + 打車，外國號加能用的錢包往往夠用。
起飛前核心棧（短版）#
在家用 Wi‑Fi 把無聊步驟做完：
- 支付 — 支付寶、微信，護照實名過了，卡已經小額測付成功。細節在 支付寶綁卡 和 必裝 App 的支付段落。
- 地圖 — 高德或百度；第一晚酒店釘好，必要時離線。Google 地圖在大陸細節很薄。
- 打車 — 搞清楚滴滴是獨立 App 還是支付寶/微信入口；還有耐心看英文介面時先點一遍。
- 火車 / 行程 — 12306 和/或 攜程（Trip.com）登入好，護照乘客資訊存好。
- 翻譯 / 網路現實 — 你依賴的翻譯和離線地圖，開一次飛行模式試過。
棧就這些。本文不重新排十個 Logo。我們盯的是手機號和連通性，不是「哪家美食 App 評分更高」。
eSIM vs 機場實體卡 vs 繼續用自家號#
三種常見搭法——按你實際行程選：
繼續用自家號 + 漫遊 / 電信商出行包
優點：銀行驗證碼還走老地方；卡槽少折騰。缺點：流量貴；部分國內簡訊和只填 +86 的表單仍不理你；地下室、火車上漫遊可能抽風。
旅行 eSIM（偏流量，出發前或落地買）
優點：起飛前掃碼裝好；雙卡機可留自家號收 OTP。缺點：很多旅行 eSIM 只有流量——沒有可靠的中國 +86 語音/簡訊身分。地圖和付款碼很香；「請輸人大陸手機號」欄位很弱。覆蓋和熱點規則看賣家——讀產品頁，別信部落格裡的價目表。
大陸實體卡（機場櫃檯或電信商自營廳，護照實名）
優點：真 +86，單車、排隊、騎手電話、本地簡訊都靠它。缺點：本人人臉核驗；套餐要選；手機要解鎖對應頻段。長住、明年還要用這個號，去看 手機卡與保號，別在單車站點微信群裡臨時問。
很多短途的折中：自家號（或自家 eSIM）收銀行碼 + 中國流量 eSIM/本地卡跑地圖支付；若單車/排隊很重，本地這塊必須是真 +86，不是純流量卡。
大陸 eSIM 試點有，也在變。外國人護照走「真·中國號 eSIM」仍常常彆扭；實體卡 + 本人辦理仍是無聊但穩的路徑。以你面前櫃檯為準。
起飛前一天清單#
- 支付寶 + 微信能打開，實名過了，測付已成功至少一次。
- 地圖 App 快取好第一天座標；酒店中文地址截圖。
- 想清楚：全程外國號，還是落地辦 +86 / 已有大陸號。寫下來，別倒時差再跟自己吵架。
- 若用 eSIM：穩定 Wi‑Fi 下裝好；確認能上網；弄清有沒有簡訊。
- 若機場辦卡：護照原件放進下機要帶的包；手機已解鎖。
- 雙卡 / eSIM+實體：哪條預設跑流量，哪條打電話。
- 火車、酒店、門票訂單號離線截圖。
- 備一點人民幣現金——不是代替錢包，是旁邊多一條路。
- 第二條支付路徑：另一張已測過的卡，或備用錢包，防某天風控抽風。
哪條勾選依賴「到了單車站點再說」，今天就把它勾掉。
支付抽風時#
錢包會出幺蛾子：銀行風控、網路閃斷、商戶碼只認某一個 App。這時候再下一個第十一個 Logo 救不了收銀台。
- 留一張已測過的第二張卡（或第二個有錢的錢包）。
- 帶一點現金：遇到神志不清的計程車和從沒聽說過非接觸的攤位。
- 支付寶掛了先試微信，再考慮解除安裝重裝。
- 酒店 Wi‑Fi + 個人熱點，好過跟地下室商戶辯論誰的 VPN 更正確。
綁卡深步驟仍在支付寶專文。這裡的規則更薄：冗餘做在第一天之前，別做在排隊中間。
新人仍在踩的坑#
- 騎上紅車才發現要 +86。
- 買了純流量 eSIM，卻指望它填進每一個「手機號」框。
- 以為「支付寶能用」等於所有支付寶小程式都能用。付款碼 ≠ 全部小程式。
- 一張卡、一個錢包、一張卡——晚飯高峰的單點故障。
- 把某城病毒式「八個 App」海報當法規。那是宣傳。對照 必裝 App 再自己登入測一遍。
- 拖著不實名：「到了中國再認證」。機場 Wi‑Fi 和時差是最差的實名櫃員。
- 讓陌生人「幫忙註冊」錢包或手機卡。要的是你的臉、你的護照、你的號。
一句話決策#
行程主要是付款碼、地圖、乘車碼、偶爾打車？
→ 外國號 + 靠譜的支付寶/微信 + 流量（漫遊或旅行 eSIM）是一套說得通的方案。清單照樣做完。
會猛用共享單車、醫院/景區排隊、外賣、各種微信小程式？
→ 規劃 大陸 +86（機場/營業廳，或你已保號的號）。純流量 eSIM 替不了這個身分。
兩者都要？
→ 按雙卡想：自家號收銀行簡訊，中國號過本地生活。
App 名和商店截圖容易過期。手機號牆和簡訊欄位過期更慢——所以有人電量滿格卻誤了只發國內號的隊。安裝目錄看 必裝 App，綁卡走 支付寶指南，號還要留到下次來，讀 保號。
不是電信商軟文，也不保證每個小程式都聽話。應用商店、銀行、城市運營方改表單不一定發部落格。螢幕上的要求和本文衝突時，信螢幕——並在那個只給大陸號發簡訊的排隊開始前，把 +86 方案定下來。
常有人問#
全程只用自家號行不行？
很多人行，如果停在支付 + 地圖 + 打車，並接受「沒單車 / 排隊彆扭」的瞬間。小程式重度用戶，多半會後悔沒辦 +86。
旅行 eSIM 夠不夠？
流量往往夠。證明「我是大陸手機號」往往不夠。看套餐有沒有中國號和簡訊——多數遊客 eSIM 沒有。
支付寶和微信要不要都開？
冗餘有用。商戶和朋友轉帳習慣不均。能綁就都測一遍。
機場辦卡還是市區營業廳？
機場圖快；市區電信商自營廳人可能更從容、套餐更好聊。街邊代理點是護照流程的墳場——細節見手機卡專文。