各都市の観光局は「飛ぶ前にこのアプリを」リストをよく回す。ヒントとして使え、永遠の聖典だと思うな——名前も順位も変わる。リストが飛ばしがちな、朝を潰す本体はこれだ：海外番号でも Alipay / WeChat Pay の主フローは通ることが多い。ところがシェア自転車、整理券ミニプログラム、配達員SMSが +86 を要求して止まる。
この章はその壁と、着陸前に済ませる準備の話。入れるアプリ一覧は 必装アプリ。Alipay のカード紐づけは Alipay カードガイド。パスポートSIMと番号維持は 中国SIMと番号キープ。永久公式リストも架空料金表も成功率も捏造しない。売主と画面を信じろ。
海外番号 vs +86：実際に詰まる場所#
| 場面 | 海外 / ローミングでしばしばOK | +86 や大陸回線をしばしば要求 |
|---|---|---|
| Alipay / WeChat 支払いQR（本人確認+カード） | よく通る | 銀行連携・拡張機能 |
| 高徳 / 百度ナビ | 可（アプリ+データ） | — |
| Alipay/WeChat内の配車・滴滴 | ウォレットOKなら呼べることが多い | 運転手コールバック / キャンペーン |
| Alipay乗車コード（地下鉄・バス） | 多くの都市で可 | 都市差あり—一度試せ |
| シェア自転車 | 失敗しがち | SMS / +86 実名 |
| 整理券ミニプログラム | 運次第 | 中国携帯へのコードが多い |
| 配達員連絡 | 脆い | ローカル番号へのSMS/電話 |
| ホテル / 列車SMS | ルート次第 | ローカルが一番退屈で確実 |
| 登録UIが +86 しかない | 不可 | 要 |
表は傾向であって契約ではない。問い：この旅は自転車・整理券・ミニプログラムに依存するか？ するなら +86 を計画。支払+地図+配車が主なら、海外番号と動くウォレットで足りることがある。
離陸前コアスタック（短版）#
- 決済 — Alipay と WeChat、パスポートKYC済み、少額テスト決済済み。Alipay と 必装アプリ の決済節。
- 地図 — 高徳か百度。初日ホテルをピン。Google マップは大陸では薄い。
- 配車 — 滴滴の開き方（単独 or Alipay/WeChat）を先に確認。
- 鉄道 / 行程 — 12306 と/または Trip.com。パスポート旅客情報を保存。
- 翻訳 / 通信 — オフラインツールを機内モードで一度試す。
ロゴの再ランキングはしない。番号と接続性を追う。
eSIM vs 空港SIM vs 自国番号維持#
自国番号 + ローミング / 旅行パス
利点：銀行OTPがいつもの場所。欠点：データが高い；+86専用フォーム；地下・列車でローミングが不安定。
旅行eSIM（データ寄り）
利点：出発前にQR導入；デュアルSIMで自国回線を残せる。欠点：多くは データのみ—信頼できる中国 +86 音声/SMS身元ではない。地図と支払いQR向き。「大陸携帯を入力」欄は弱い。販売ページを読め。
大陸物理SIM（空港カウンターやキャリア直営、パスポート実名）
利点：本物の +86。欠点：対面顔認証；プラン選択；対応バンド。長期滞在・番号維持は SIM保持。
短期のよくあるハイブリッド：銀行OTPは自国回線 + 中国データ；自転車/整理券が重いならローカル側は本物の +86（データ専用ではない）。
大陸eSIMの試験導入はあるが変わる。パスポートでの「本物の中国番号eSIM」はまだ厄介なことが多い。物理+対面が退屈だが堅い。目の前の窓口で確認。
出発前日チェックリスト#
- Alipay + WeChat が開く、KYC済み、テスト決済成功。
- 地図に初日ピン；ホテル中国語住所のスクショ。
- 決断を書く：海外番号のみか、到着後 +86 / 既に持っているか。
- eSIM：安定Wi‑Fiで導入；実際に閲覧できる；SMSの有無。
- 空港SIM：パスポート原本を降機バッグへ；端末アンロック。
- デュアルSIM：データの既定回線、通話の回線。
- 列車・ホテル参照をオフライン保存。
- ウォレット横に少額の人民元現金。
- 第二のカード / ウォレットを既にテスト。
「自転車ドックで考えよう」に依存する項目は今日やれ。
決済が噛み合わないとき#
- すでに試した 第二カード（または第二ウォレット）。
- 少額現金—オフライン脳のタクシーや非接触知らない屋台用。
- Alipay が死んだら WeChat を先に。
- ホテルWi‑Fi + テザリング > 地下店舗とのVPN論争。
紐づけの深掘りは Alipay 章。ここでは 1日目より前に冗長性。
よくある罠#
- 赤い自転車の上で +86 を知る。
- データ専用eSIM を大陸携帯身分だと思い込む。
- 「Alipay が使える」≠ 全ミニプログラム。
- カード1・ウォレット1・SIM1—夕食ラッシュの単一障害点。
- バズる「8アプリ」ポスターを法令扱い。宣伝だ。必装アプリ と突合せろ。
- KYCを「中国に着いてから」。空港Wi‑Fiと時差は最悪の窓口。
- 他人にウォレットやSIM登録を「手伝わせる」。
短い決断#
支払いQR・地図・地下鉄・たまに滴滴が主？
→ 海外番号 + しっかりした Alipay/WeChat + データ（ローミングまたは旅行eSIM）で筋が通る。チェックリストはやれ。
シェア自転車・病院/観光地の整理券・配達・WeChatミニを多用？
→ +86 を計画（空港/店舗、または既にキープしている番号）。データ専用eSIMはその身分の代用にならない。
両方？
→ デュアルSIM発想：銀行SMSは自国、現地生活は中国。
アプリ名はすぐ古くなる。番号の壁はもう少し遅い。必装アプリ で入れ、Alipay で結び、SIM で残せ。
キャリアのパンフではない。画面がこの文と違うなら画面を信じろ—そして大陸番号にしかSMSしない整理券の前に +86 を決めろ。
よくある質問#
全行程を自国番号だけで？
支払+地図+配車に留まり「自転車なし」を許容するなら多くの人は可能。ミニプログラム重度ユーザーは +86 なしを後悔しがち。
旅行eSIMで足りる？
データには足りることが多い。大陸携帯の証明には足りないことが多い。
Alipay と WeChat 両方？
冗長性が効く。できるなら両方テスト。
空港か市内店舗か？
空港は速さ；キャリア直営はプラン相談が落ち着きやすい。路地の代理店はパスポート手続きの墓場—SIM章を見よ。